邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 朱飛凡）8月4日記者從中鐵七局婁邵工程項目指揮部獲悉，婁邵鐵路擴能改建工程線下工程進入收尾階段，8月25日即將完成整道和焊接，9月20日預計完成精調(diào)達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，12月28日將達到開通條件。

據(jù)了解，婁邵鐵路擴能改建工程LSZQZH-II標段起點位于邵東縣界嶺鄉(xiāng)，終點位于邵陽市區(qū)，婁邵線鐵路全長53.546公里，懷邵衡鐵路全長32.9公里，設計總造價35.96億元。 截止目前，累計完成施工總產(chǎn)值30.5億元，完成85%。目前，線下工程基本施工完畢，處于收尾狀態(tài)，主要剩余T梁制架及鋪軌任務。其中T梁預制剩余7900萬元；鋪架剩余產(chǎn)值3.8億元，架梁5402片，完成4356片，剩余1046片；正線鋪軌完成153.7公里，完成總量的64.8%；備碴及上碴完成44.2萬方，完成總量的70% 。婁底至K16線路所長軌鋪設及整道、焊接10月底完成，11月25日完成精調(diào)，全線12月28日將達到開通條件。

“以前婁底到邵陽要2個小時，年底改造完成后半個小時可以到達，這對拉動婁邵鐵路沿線經(jīng)濟具有重大意義。”中鐵七局婁邵工程項目指揮部工程部部長門文博介紹說，以前婁邵鐵路設計標準較低，部分路段火車時速限制在40公里每小時，婁邵鐵路擴能改造后貨運和客運能力將得到極大提升。