邵陽新聞網(wǎng)訊  12月2日上午9時05分，被外界稱“白大夫”的D55801次白色和諧號綜合檢測車穩(wěn)穩(wěn)地停靠在邵陽火車站，完成了當天對新婁邵鐵路的第一次檢測任務。

新婁邵鐵路完成鋪軌、架線、送電、信號調試等相關工作后，11月20日正式進入列車聯(lián)調聯(lián)試階段。該階段共分兩個部分：11月20日至29日，進行貨運列車聯(lián)調聯(lián)試；11月30日至12月19日進行動車聯(lián)調聯(lián)試。

婁邵高鐵進入聯(lián)調聯(lián)試階段后，將采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備對全線軌道、供變電、信號等設備和系統(tǒng)進行動態(tài)綜合調試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據(jù)。

11月30日上午，第一輛CRH380B-3710號動車組駛入邵陽火車站，結束了市區(qū)無動車駛入的歷史。當日，該列車運行速度只有每小時90千米，但引來了廣大市民的廣泛關注。

為進一步檢測婁邵鐵路新線，12月2日，廣鐵集團安排了14趟D558綜合檢測列車次檢測新婁邵鐵路的各項指標。動車檢測期間，廣鐵集團將根據(jù)實際檢測結果安全下一天的列車運行車次，運行速度由每小時90千米，逐漸提升至每小時250千米。目前，婁邵鐵路聯(lián)調聯(lián)試工作開展順利，檢測結果滿意。

婁邵鐵路擴能改造工程北起婁底市，依次經(jīng)過邵東縣、雙清區(qū)、大祥區(qū)，預計2016年1月正式建成通車。屆時，邵陽站將新增直達長沙、深圳、上海的高鐵列車7對，設計速度為200公里/小時，從市區(qū)邵陽南站坐火車，最快70分鐘可以到長沙，市區(qū)將真正進入“高鐵時代”。

婁邵鐵路新線通車后，邵陽市將進一步融入到全國動車運行圖中，從而進一步完善全國鐵路網(wǎng)布局，有力地促進我市經(jīng)濟社會發(fā)展，將更加方便市民出行。

與此同時，邵陽火車站擴改工作正順利推進，新建兩個站臺、行人通道以及行李通道等工作基本完成，觸網(wǎng)已經(jīng)架設完畢，行人通道內部裝修、調試鐵路信號傳感器等通車前各項準備工作正有條不紊地進行可同時運營普鐵、高鐵線路，對接婁邵鐵路、懷邵衡鐵路。

近年來，我市進一步完善對外交通網(wǎng)絡，2014年，滬昆高鐵通車，懷邵衡鐵路開工建設，2015年，婁邵鐵路擴改竣工并開行動車。隨著武岡機場明年試飛 ，十三五”懷邵衡、興永郴贛鐵路和國家對邵陽高速客專的布局，邵坪、邵安、邵新和與桂林相連高速公路的打通，我市公路、機場、水運交通優(yōu)勢將越發(fā)凸顯，邵陽與全國、全球的時空距離將進一步縮短。

“十二五”以來，我市堅持奮發(fā)進取，克難攻堅，在交通基礎設施建設方面陸續(xù)上馬了一批重大建設項目，全市交通運輸格局發(fā)生了巨大變化，邵陽區(qū)位優(yōu)勢明顯增強。“十二五”期間，全市交通基礎設施項目建設共完成投資259.1456億元，其中高速公路187.25億元、干線公路33.4341億元，農(nóng)村公路30億元、站場設施5.0625億元、危橋改造及安保設施等2.859億元，并繼續(xù)保持快速推進的良好態(tài)勢。