邵陽新聞網(wǎng)10月11日訊（通訊員 許超 方剛）10月9日上午，隨著最后一聲爆破聲響起，城龍高速南山二號隧道左洞實現(xiàn)安全順利精準貫通，這標志著城龍2-2項目的建設取得了階段性的重要勝利。

城龍高速南山二號隧道位于湖南省城步至龍勝區(qū)間，全長4294米，是湖南省內(nèi)目前在建高速公路中最長的隧道工程。南山二號隧道地處南山國家森林公園內(nèi)，地形起伏較大，溝谷深切，隧道區(qū)穿越多處斷層及破碎帶，圍巖極破碎，自穩(wěn)能力差，掘進過程中洞頂易產(chǎn)生坍塌。同時隧道區(qū)構(gòu)造裂隙地下水豐富，呈帶狀分布，水量較大，對施工影響也較大。項目部定制了“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、緊封閉、勤量測”的原則，大力推進信息化建設和BIM技術(shù)的應用，充分利用信息化管理手段，并結(jié)合超前地質(zhì)預報積極進行設計變更，動態(tài)調(diào)整支護類型及開挖方式，完美解決洞內(nèi)破碎帶、斷層、涌水等難題，確保隧道安全順利掘進的同時，切實提高隧道工程施工管理的水平和效益。在隧道施工中，項目部還積極采用了雙臂鑿巖臺車、防水板自動掛布臺車、鋼拱架液壓立架臺車、智能鋼筋網(wǎng)焊接機、二襯自動養(yǎng)護工藝臺車、隧道防坍塌預警系統(tǒng)技術(shù)等“四新技術(shù)”，極大地提升了隧道施工質(zhì)量和施工效率，為提前貫通奠定了扎實的基礎。

一隧穿群山，天塹變通途。經(jīng)過施工建設者兩年多的艱苦奮斗，終于實現(xiàn)了南山二號隧道左洞的提前貫通。南山二號隧道左洞的貫通極大縮短了城龍高速獨宿溪中橋至標尾運輸?shù)木嚯x，為獨宿溪中橋提供了施工的便利條件，為整個項目早日建成通車打下堅實的基礎。