施工現(xiàn)場(chǎng)。

施工現(xiàn)場(chǎng)隨處可見救生圈和救生衣，以保證生產(chǎn)安全。

施工人員正在沖孔、制作鋼便橋的柱基，這座鋼便橋共需制作16個(gè)柱基。

鋼便橋全長207米，目前已完成近140米。

邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 孫成學(xué) 通訊員 方霞）4月11日，記者來到大祥區(qū)城南鄉(xiāng)桂花村桂花大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，感受大橋建設(shè)者們天塹變通途的豪情，在現(xiàn)場(chǎng)記者了解到，經(jīng)過4個(gè)多月的努力，桂花大橋已經(jīng)修筑鋼便橋近140米，栽下5個(gè)索塔鋼護(hù)筒，搭好2個(gè)打樁平臺(tái)，預(yù)計(jì)4月25日鋼便橋可以全線貫通，屆時(shí)桂花大橋建設(shè)項(xiàng)目便可進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

桂花大橋建設(shè)項(xiàng)目是邵陽市2012年十大城建項(xiàng)目之一，大橋橫跨資江，連接大祥區(qū)城南鄉(xiāng)桂花村與北塔區(qū)茶元頭鄉(xiāng)劉黑村，是320國道繞城的一座雙塔三跨自錨式懸索橋，全長542米，寬33.8米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，概算總投資4.5億元，規(guī)劃總工期30個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年3月建成通車。

據(jù)了解，為順利實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工作業(yè)，施工方需首先修筑一條長207米、寬6米的鋼便橋，項(xiàng)目承建方——邵陽路橋公司投入8艘施工駁船和2臺(tái)大型履帶吊機(jī)，每天60多名專業(yè)施工人員從早上7:00奮戰(zhàn)到23:00，由資江東岸與西岸同步推進(jìn)，目前已經(jīng)修筑完成鋼便橋約140米。

據(jù)桂花大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理夏先生介紹，為了保證安全生產(chǎn)，工地配備了幾百套救生衣和救生圈，要求施工人員作業(yè)時(shí)穿好救生衣。此外，項(xiàng)目自2013年11月底開工以來，也碰到了一道難題：每次資江漲水，從上游沖下來的漂浮物就會(huì)堵在河?xùn)|岸的打樁平臺(tái)下，為清理這些這些漂浮物，需使用大型吊車連續(xù)清理兩三天，既影響施工進(jìn)度也給打樁平臺(tái)帶來安全隱患。希望資江上游的相關(guān)縣區(qū)能夠做好河道治理，沿線群眾不要隨便往資江拋物。