邵陽(yáng)新聞網(wǎng)7月23日訊（通訊員 周超 周子欽）7月23日下午，歷經(jīng)兩個(gè)月奮戰(zhàn)，交通運(yùn)輸部國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)和湖南省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目——G60滬昆高速邵陽(yáng)至懷化段大修工程（一期）（大水樞紐互通至竹田樞紐互通段，以下簡(jiǎn)稱“邵懷大修工程”）南半幅（西往東方向）封閉施工結(jié)束，路段恢復(fù)通車。

在7月22日召開的邵懷大修工程南半幅交工驗(yàn)收會(huì)上，專家組一致認(rèn)為路面平整密實(shí)、外觀優(yōu)美，橋梁病害處治得當(dāng)，交安工程全面改造升級(jí)，道路防護(hù)能力進(jìn)一步提高，各方面條件都滿足通車要求，同意邵懷大修工程通過(guò)驗(yàn)收。邵陽(yáng)—懷化高速公路是上?！ッ鞲咚俟罚▏?guó)家高速 G60）主干線的一部分，東起于周旺鋪收費(fèi)站，途經(jīng)隆回縣、洞口縣、洪江市、中方縣，西止于竹田樞紐，全長(zhǎng)約156公里。本次大修路線全長(zhǎng)100.45公里，工程范圍為路基、路面、橋涵、交安設(shè)施、機(jī)電設(shè)施以及房建維修等工程，著力提升道路安全防護(hù)能力以及隧道智慧化水平。

5月16日，邵懷大修工程南半幅封閉施工正式啟動(dòng)，采取單幅封閉施工、單幅單向通行的交通組織方式。在施工區(qū)間長(zhǎng)、作業(yè)周期短道路病害復(fù)雜的情況下，大修工程項(xiàng)目部科學(xué)部署，精細(xì)謀劃，優(yōu)化提升施工組織方案，盡最大可能降低交通影響。施工前，項(xiàng)目部組織多次實(shí)地勘察，全面調(diào)研路況流量和病害特點(diǎn)，預(yù)判交通發(fā)展趨勢(shì)，為編制交通組織方案提供決策依據(jù)；聯(lián)合“一路多方”，通過(guò)信息提醒、導(dǎo)航誘導(dǎo)、進(jìn)出口管控、主線強(qiáng)制分流等措施，確保施工期間人、車、機(jī)各方面的安全，大幅縮短封閉管制時(shí)間，保障流量高峰期路段運(yùn)行通暢。

下階段，湖南高速集團(tuán)大修工程項(xiàng)目部計(jì)劃于7月26日啟動(dòng)對(duì)邵懷大修工程北半幅（東往西方向）的封閉施工，預(yù)計(jì)今年9月中旬完成建設(shè)任務(wù)，恢復(fù)雙向通行。