邵陽(yáng)新聞網(wǎng)7月30日訊(通訊員 徐望勝 曾梓棋 方剛)近日,從城龍高速公路獲悉,該高速公路第三合同段的《提高高墩墩身混凝土外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率》課題榮獲湖南省第45次QC小組成果一等獎(jiǎng),第二合同段的《提高橋梁薄壁墩豎直度一次驗(yàn)收合格率》和《提高隧道洞口超前管棚施工外傾角度合格率》兩項(xiàng)課題榮獲湖南省第45次QC小組成果二等獎(jiǎng)。
城龍高速公路第三合同段內(nèi)40米及以上高墩共有91根,是項(xiàng)目的重要質(zhì)量控制點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),項(xiàng)目質(zhì)量管理小組按照“5M1E”分析法,圍繞高墩墩身混凝土外觀的質(zhì)量通病開(kāi)展研究,經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與觀摩學(xué)習(xí),確定針對(duì)“模板支撐固定”和“墩身混凝土養(yǎng)護(hù)”兩個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化,并研究采取“在墩身模板外側(cè)豎向設(shè)計(jì)安裝三角懸臂支撐架調(diào)節(jié)裝置”以及“在墩身模板下側(cè)四周設(shè)置環(huán)形噴淋管”兩種措施予以解決。通過(guò)采用這兩項(xiàng)優(yōu)化措施,城龍高速第三合同段的高墩墩身外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率從84.3%提升至95.3%。
城龍高速公路第二合同段自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針,狠抓質(zhì)量管理,針對(duì)工程特點(diǎn)成立了由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干人員組成的QC技術(shù)攻關(guān)小組,確定了《提高橋梁薄壁墩豎直度一次驗(yàn)收合格率》和《提高隧道洞口超前管棚施工外傾角度合格率》兩項(xiàng)QC研究課題。小組成員充分發(fā)揮各自專業(yè)技能,通過(guò)調(diào)查研究、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,分析出了影響癥結(jié)問(wèn)題的要因,并制定了相應(yīng)對(duì)策進(jìn)行實(shí)施,成功地將橋梁薄壁墩豎直度合格率提高至100%、隧道洞口超前管棚外傾角度平均合格率提高至90%以上,并實(shí)際應(yīng)用至項(xiàng)目施工生產(chǎn)質(zhì)量管控當(dāng)中,取得良好成效。
下一步,城龍高速公路始終將科技創(chuàng)新作為項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一,通過(guò)精細(xì)化管理提升技術(shù)質(zhì)量工作整體水平,通過(guò)樹(shù)立全員質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)把生產(chǎn)管理質(zhì)量關(guān),推動(dòng)城龍高速公路高質(zhì)量發(fā)展。