邵陽(yáng)新聞網(wǎng)8月21日訊(通訊員 陳能祥 方剛)8月18日,城龍高速公路第三合同段臘里溪特大橋現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,人來(lái)車往,該橋第一片梁板順利完成架設(shè),主體施工進(jìn)入全面提速階段。
臘里溪特大橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)的梁式橋,全長(zhǎng)1448米。中心樁號(hào)為K46+11O-K47+558,共36跨,橋面凈寬2×11.75米,最大縱坡為3.9%,最大橫坡為4%。全橋共198根樁基,橋梁上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁,總計(jì)372片,是項(xiàng)目特大橋之一。橋墩形式為柱式墩、薄壁墩、矩形墩,矩形墩26根、空心薄壁墩12根、圓柱墩86根,最高墩為67.911米。橋位區(qū)地貌形態(tài)為侵蝕剝蝕低山地貌,地面標(biāo)高619米-733米,地形起伏大、橋墩墩高相差大、交通條件落后、整體施工條件較差,大霧大風(fēng)以及暴雨等惡劣天氣頻發(fā)頻發(fā),給施工帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。
為保證梁板安全架設(shè),項(xiàng)目部按照公司危大方案要求,結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)編制方案,精心組織,周密安排。嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底,重視并完善架梁作業(yè)時(shí)人員高空作業(yè)、臨邊安全防護(hù)等要求;施工過(guò)程中嚴(yán)格按照方案執(zhí)行,每日進(jìn)行班前教育,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、危大作業(yè)許可制度、特種作業(yè)人員持證上崗等;對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查,保證設(shè)備性能良好,在確保安全、質(zhì)量、環(huán)保合規(guī)的前提下架梁;面對(duì)突發(fā)惡劣天氣保障措施到位,及時(shí)撤離作業(yè)人員,穩(wěn)固特種設(shè)備,嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)梁“十不準(zhǔn)”。城龍三標(biāo)的勞動(dòng)者們將天氣的“熱度”化為施工的“熱情”,服務(wù)城龍高速公路建設(shè),確保項(xiàng)目早日建成通車。